96288956 BỘ DÂY CAO ÁP DAEWOO KALOS / CHEVROLET AVEO 1.2 – MATIZ / SPARK 1.0 GM

96288956 là bộ dây cao áp bugi chính hãng GM Daewoo/Chevrolet, thuộc hệ thống đánh lửa của động cơ xăng. Tên sản phẩm được các catalog phụ tùng ghi là Ignition Cable Kit / Ignition Lead Set, tức bộ dây dẫn điện cao áp tới bugi. Mã 96288956 được xác nhận là mã OE của Chevrolet, Daewoo và General Motors.

Ứng dụng nổi bật của 96288956 là Daewoo Kalos / Chevrolet Aveo sử dụng động cơ xăng 1.2. Catalog phụ tùng hệ thống đánh lửa của Valeo ghi trực tiếp GMDW KALOS, AVEO – 96288956, bộ 4 dây. Dữ liệu ứng dụng chi tiết xác nhận các động cơ B12S1 và F12S3 1.2L.

Mã này cũng được sử dụng trên Daewoo Matiz / Chevrolet Matiz – Spark M200/M250 động cơ 1.0, bao gồm các cấu hình động cơ B10S và B10S1. Vì vậy khi bán sản phẩm cần phân biệt với các bộ dây cao áp của Matiz 0.8, do động cơ 0.8 sử dụng cấu hình và mã phụ tùng khác.

Bộ dây cao áp có nhiệm vụ truyền điện áp cao từ hệ thống bobin đánh lửa tới từng bugi. Điện áp được đưa tới bugi đúng thời điểm để tạo tia lửa đốt cháy hỗn hợp không khí và nhiên liệu trong buồng đốt.

Do phải truyền điện áp cao trong môi trường khoang động cơ có nhiệt độ lớn, dây cao áp cần duy trì khả năng cách điện tốt. Phần vỏ dây có nhiệm vụ hạn chế hiện tượng rò điện ra ngoài, trong khi các đầu tiếp xúc phải kết nối chắc chắn với bobin và bugi.

Khi dây cao áp xuống cấp, lớp cách điện có thể bị chai cứng, nứt hoặc rò điện. Điện áp truyền tới bugi khi đó có thể không ổn định, đặc biệt trong điều kiện động cơ ẩm hoặc tải cao.

Các dấu hiệu thường gặp khi dây cao áp có vấn đề gồm động cơ rung giật, bỏ máy, khó khởi động, tăng tốc không đều, công suất giảm hoặc xuất hiện lỗi đánh lửa. Tuy nhiên các triệu chứng này cũng có thể liên quan tới bugi, bobin, kim phun hoặc những bộ phận khác nên cần kiểm tra trước khi thay thế.

Khi thay bộ dây cao áp nên kiểm tra đồng thời tình trạng bugi. Bugi quá mòn hoặc khe hở điện cực không phù hợp có thể làm tăng yêu cầu điện áp đánh lửa và ảnh hưởng tới tuổi thọ của dây cao áp.

DÒNG XE SỬ DỤNG + ĐỜI XE

DAEWOO KALOS KLAS 1.2: từ khoảng 2003, động cơ B12S1 / F12S3, 4 xi-lanh.

CHEVROLET KALOS 1.2: từ khoảng 2005, động cơ B12S1 1.2L, 4 xi-lanh.

CHEVROLET AVEO T200 / T250 / T255 1.2: khoảng 2003 trở đi tùy thị trường; các cấu hình được xác nhận gồm B12S1, F12S3 và một số biến thể 1.2L tương ứng.

DAEWOO MATIZ 1.0: từ khoảng 2003, động cơ B10S 1.0L.

CHEVROLET MATIZ M200 / M250 1.0: từ 2005, động cơ B10S / B10S1 1.0L.

CHEVROLET SPARK M200 / M250 1.0: khoảng 2005–2010 ở các cấu hình B10S/B10S1 phù hợp.

Dòng xe chính: Daewoo Kalos / Chevrolet Kalos / Aveo – Daewoo Matiz / Chevrolet Matiz / Spark
Động cơ chính: 1.2L và 1.0L xăng tùy dòng xe
Hệ thống: Đánh lửa động cơ
Vị trí: Giữa bobin đánh lửa và bugi

Lưu ý: Không nên lựa chọn chỉ dựa vào tên xe. Aveo/Kalos và Matiz/Spark có nhiều loại động cơ khác nhau, vì vậy cần đối chiếu mã 96288956, loại động cơ hoặc VIN trước khi lắp.