I96464000 / 96464000 là bugi đánh lửa chính hãng GM, sản xuất tại Hàn Quốc, sử dụng cho các động cơ xăng Chevrolet/GM Daewoo phù hợp. Những ứng dụng quan trọng của mã này gồm Chevrolet Spark, Daewoo/Chevrolet Matiz Creative 1.0 và Chevrolet Gentra/Gentra X 1.2 DOHC. Nguồn phụ tùng GM tại Hàn Quốc xác nhận trực tiếp sản phẩm I96464000 là SPARK PLUG, thương hiệu General Motors, xuất xứ Made in Korea.
Đối với Chevrolet Spark, mã I96464000 được sử dụng trên thế hệ Spark đời đầu bán tại Hàn Quốc, tương ứng với Matiz Creative/Spark M300, đặc biệt các phiên bản động cơ xăng phù hợp. Cửa hàng chuyên phụ tùng Chevrolet chính hãng C-Mall tại Hàn Quốc bán trực tiếp I96464000 × 4 dưới tên bộ bugi xăng cho Spark, trong khi các nguồn phụ tùng Hàn Quốc khác ghi rõ phạm vi Spark 2010–2013.
Daewoo Matiz Creative cũng sử dụng mã bugi này. Dữ liệu phụ tùng Hàn Quốc xác định trực tiếp sản phẩm I96464000 là bộ bugi dành cho GM Daewoo/Chevrolet Matiz Creative 1.0L, gồm 4 bugi cho động cơ 4 xi-lanh. Đây chính là dòng xe sau này được đổi tên thành Chevrolet Spark tại nhiều thị trường.
Ngoài Spark/Matiz Creative, Chevrolet Gentra X 1.2 DOHC là một ứng dụng được xác nhận rõ ràng của I96464000. Cửa hàng phụ tùng Chevrolet chính hãng tại Hàn Quốc bán bộ dây bugi + 4 bugi I96464000 dành riêng cho Gentra X 1.2 DOHC.
Bugi I96464000 được lắp trên đầu xi-lanh và đảm nhiệm nhiệm vụ tạo tia lửa điện trong buồng đốt. Điện áp cao từ bobin đánh lửa được truyền qua dây cao áp đến bugi, tạo tia lửa giữa các điện cực để đốt cháy hỗn hợp không khí và nhiên liệu. Bugi hoạt động đúng thông số giúp động cơ dễ khởi động, duy trì vòng tua ổn định và bảo đảm quá trình cháy diễn ra đồng đều giữa các xi-lanh.
Trên Spark/Matiz Creative 1.0 xăng, động cơ sử dụng 4 bugi I96464000. Các cửa hàng phụ tùng Chevrolet tại Hàn Quốc đều cung cấp mã này theo bộ 4 chiếc, và hệ thống phụ tùng chính hãng cũng bán bộ kết hợp 4 bugi I96464000 + dây bugi P28290021 cho Spark máy xăng.
Trong quá trình sử dụng, điện cực bugi sẽ dần bị mòn và khe hở đánh lửa có thể thay đổi. Đầu bugi cũng có thể xuất hiện muội than hoặc cặn do quá trình cháy. Khi bugi xuống cấp, xe có thể xuất hiện các hiện tượng như khó khởi động, máy rung ở chế độ không tải, bỏ máy, tăng tốc yếu, vòng tua không ổn định hoặc tiêu hao nhiên liệu tăng. Khi kiểm tra thấy điện cực đã mòn, phần sứ cách điện bị nứt, bugi bám cặn bất thường hoặc đã đến chu kỳ bảo dưỡng thì nên thay mới.
Đối với Spark 1.0 xăng sử dụng I96464000, khe hở bugi cần được kiểm tra trước khi lắp. Một tài liệu bảo dưỡng thực tế của Spark 1.0 ghi thông số khe hở khoảng 0,8–0,9 mm và lưu ý khe hở không đúng có thể làm động cơ chạy không tải không ổn định.
Khi thay bugi trên Spark/Matiz Creative, nên kiểm tra đồng thời dây cao áp bugi P28290021 và hệ thống bobin đánh lửa nếu xe có hiện tượng bỏ máy hoặc đánh lửa yếu. C-Mall Chevrolet Hàn Quốc xác nhận P28290021 + I96464000 × 4 là bộ dây bugi và bugi dành cho Spark máy xăng.
I96464000 là mã dành cho phiên bản phù hợp và không nên áp dụng cho toàn bộ Chevrolet Spark. Đặc biệt các thế hệ Spark M300, Spark S và The Next Spark M400 có thể sử dụng các loại bugi khác nhau theo động cơ và năm sản xuất. Khi xe không nằm trong phạm vi ứng dụng được xác nhận, cần kiểm tra VIN, mã động cơ hoặc mã bugi cũ trước khi lắp.
