Y1040AS BUGI SẤY HYUNDAI PORTER II / GRAND STAREX – KIA BONGO III 2.5 CRDI NGK

NGK Y1040AS là bugi sấy chuyên dùng cho động cơ Diesel, thuộc hệ thống hỗ trợ khởi động của xe. Bugi được lắp trên đầu quy-lát với phần đầu sấy tiếp xúc với khu vực buồng đốt. Khi hệ thống sấy được kích hoạt, dòng điện làm đầu bugi tăng nhiệt nhanh, tạo điều kiện thuận lợi để nhiên liệu Diesel tự cháy khi động cơ còn nguội.

Ứng dụng quan trọng của Y1040AS nằm trong nhóm xe Hyundai/Kia sử dụng động cơ D4CB 2.5 CRDi, đặc biệt là các dòng xe thương mại và MPV như Hyundai Porter II/H100, Hyundai Grand Starex/H-1 và Kia Bongo III/K2500. Do các dòng xe này có nhiều thế hệ động cơ D4CB với tiêu chuẩn khí thải và hệ thống sấy khác nhau, cần xác định chính xác theo VIN và năm sản xuất trước khi lắp.

Trên Hyundai Porter II, động cơ D4CB 2.5 CRDi được sử dụng qua nhiều giai đoạn với các mức công suất và tiêu chuẩn khí thải khác nhau. Vì vậy không nên áp dụng Y1040AS cho toàn bộ Porter II chỉ dựa trên tên xe. Các phiên bản TCI đời cũ, CRDi Euro 4, Euro 5 và Euro 6 có thể sử dụng hệ thống bugi sấy khác nhau.

Trên Hyundai Grand Starex / H-1 TQ, Y1040AS thuộc nhóm bugi sấy dành cho động cơ 2.5 CRDi D4CB ở cấu hình phù hợp. Grand Starex/H-1 cũng có nhiều mức công suất và thay đổi kỹ thuật theo năm sản xuất nên cần kiểm tra VIN khi xác định phụ tùng.

Trên Kia Bongo III / K2500, Y1040AS được sử dụng cho nhóm động cơ D4CB/A2 2.5 CRDi phù hợp. Bongo III có lịch sử sản xuất dài và sử dụng nhiều loại động cơ Diesel khác nhau, bao gồm cả J3 2.9 Diesel ở các xe đời trước và D4CB 2.5 CRDi ở các xe đời sau. Vì vậy cần phân biệt Y1040AS với bugi sấy Y535J/367104X900 dành cho nhóm J3/HJ3 2.9 Diesel.

Y1040AS là bugi sấy, không phải bugi đánh lửa. Động cơ Diesel không sử dụng tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu như động cơ xăng. Bugi sấy tạo nhiệt tại buồng đốt nhằm hỗ trợ quá trình tự cháy của nhiên liệu khi nhiệt độ động cơ còn thấp.

Khi bugi sấy hoạt động kém, xe có thể xuất hiện tình trạng khó nổ vào buổi sáng hoặc khi thời tiết lạnh, thời gian đề máy kéo dài, động cơ rung mạnh trong vài giây đầu, xuất hiện khói trắng sau khi khởi động hoặc đèn báo hệ thống sấy hoạt động bất thường.

Động cơ D4CB là động cơ 4 xi-lanh, vì vậy hệ thống sử dụng 4 bugi sấy. Khi một bugi bị hỏng và toàn bộ bugi đã có thời gian sử dụng tương đương, nên kiểm tra đồng thời cả 4 chiếc để đánh giá tình trạng hệ thống sấy.

DÒNG XE SỬ DỤNG + ĐỜI XE

HYUNDAI PORTER II 2.5 CRDi: các phiên bản sử dụng động cơ D4CB 2.5 CRDi phù hợp. Porter II được sản xuất từ khoảng 2004 trở đi, nhưng Y1040AS không áp dụng cho mọi năm và mọi cấu hình động cơ.

HYUNDAI H100 2.5 CRDi: các phiên bản H100 sử dụng động cơ D4CB 2.5 CRDi phù hợp, tùy thị trường và năm sản xuất.

HYUNDAI GRAND STAREX TQ 2.5 CRDi: từ khoảng 2007 trở đi, các phiên bản động cơ D4CB 2.5 CRDi phù hợp.

HYUNDAI H-1 TQ 2.5 CRDi: từ khoảng 2007 trở đi, các phiên bản động cơ D4CB 2.5 CRDi phù hợp.

KIA BONGO III 2.5 CRDi: các phiên bản Bongo III sử dụng động cơ D4CB/A2 2.5 CRDi phù hợp.

KIA K2500 2.5 CRDi: các phiên bản sử dụng động cơ D4CB 2.5 CRDi phù hợp.

Dòng xe chính: Hyundai Porter II / H100 / Grand Starex / H-1 – Kia Bongo III / K2500
Động cơ chính: D4CB / A2
Dung tích: 2.5L CRDi
Nhiên liệu: Diesel
Số xi-lanh: 4
Hệ thống: Sấy hỗ trợ khởi động động cơ Diesel
Vị trí: Lắp trên đầu quy-lát
Số lượng: 4 bugi sấy/động cơ

Lưu ý: Cần kiểm tra VIN trước khi sử dụng Y1040AS. Đặc biệt Kia Bongo III 2.9 J3/HJ3 sử dụng loại bugi sấy khác, không được lựa chọn Y1040AS chỉ dựa trên tên Bongo III. Tương tự, Porter II và Grand Starex có nhiều đời D4CB với thay đổi hệ thống sấy theo tiêu chuẩn khí thải.