VKD23360 là vòng bi nhả ly hợp, thường gọi tại Việt Nam là bi tê côn, bi T hoặc bi cắt côn, do Valeo sản xuất. Mã này được dùng để đối chiếu với mã phụ tùng Hyundai/Kia 4142102000 / 41421-02000. Các catalog phụ tùng xác nhận VKD23360 là sản phẩm thay thế cho 4142102000 và được phân loại là Clutch Release Bearing.
Tên chính thức của mã Hyundai/Kia 4142102000 là BEARING-CLUTCH RELEASE. PartSouq xác nhận mã này là vòng bi nhả ly hợp và ghi xuất xứ Hàn Quốc đối với hàng OE Hyundai/Kia. Schaeffler cũng xác nhận 41421-02000 là mã OE hợp lệ của Hyundai/Kia cho nhóm Clutch Release Bearing.
Bi tê được lắp bên trong chuông ly hợp, nằm giữa càng mở côn và bàn ép. Khi người lái đạp chân côn, càng côn tác động lên bi tê và đẩy vòng bi tiến về phía lò xo màng của bàn ép. Lực này làm giảm lực ép lên lá côn, tách truyền động giữa động cơ và hộp số để người lái có thể sang số.
Khi nhả chân côn, bi tê trở về vị trí làm việc ban đầu và bàn ép tiếp tục ép lá côn vào bánh đà. Vì bi tê phải chịu tải dọc trục đồng thời quay khi tiếp xúc với bàn ép, vòng bi cần hoạt động trơn, không rơ và không phát tiếng bất thường.
Valeo hiện công bố mã 804179 là Clutch Release Bearing tương ứng trực tiếp OE 41421-02000 / 4142102000. Các catalog thương mại đồng thời ghi VKD23360 và PRB25 / 804179 trong nhóm sản phẩm Valeo thay thế cho cùng mã OE này, cho thấy VKD23360 là mã Valeo được sử dụng cho ứng dụng 4142102000 trong nhiều thị trường.
Dữ liệu xuất khẩu từ Hàn Quốc còn ghi trực tiếp VALEO VKD23360 – 41421-02000 – BEARING-CLUTCH RELEASE, xác nhận mối liên hệ giữa mã VKD23360 và mã OE Hyundai/Kia 41421-02000.
Theo catalog sản phẩm VKD23360, vòng bi có đường kính trong 28 mm, đường kính ngoài 44 mm, chiều dày khoảng 20,5 mm, chiều dày tối thiểu được ghi khoảng 19 mm. Catalog này cũng xác nhận ứng dụng trên Hyundai Atos với động cơ G4HC 1.0L và G4HG 1.1L.
Đối với Hyundai/Kia, mã OE 4142102000 được PartSouq xác nhận trên Atos/Atoz và các biến thể Santro. Các catalog aftermarket mở rộng ứng dụng sang Hyundai i10, Kia Morning/Picanto, phù hợp với các dòng xe cỡ nhỏ dùng hệ thống ly hợp cùng nhóm.
Kia Morning/Picanto là một trong những ứng dụng quan trọng của mã này. Dữ liệu phụ tùng ghi nhận Kia Morning/Picanto TA 2011–2017 và Picanto thế hệ trước ở các cấu hình hộp số phù hợp. Tuy nhiên do cùng dòng xe có thể tồn tại nhiều loại hộp số, đường kính bộ côn và bi tê khác nhau theo động cơ hoặc thị trường, nên nên đối chiếu mã OE 4142102000 hoặc VIN trước khi đặt hàng.
Khi bi tê bắt đầu xuống cấp, dấu hiệu phổ biến là tiếng rít, hú hoặc lạo xạo xuất hiện khi đạp chân côn. Tiếng thường phát ra từ khu vực chuông hộp số và thay đổi theo thao tác đạp hoặc nhả côn.
Bi tê mòn nặng có thể làm chân côn rung, gây cảm giác côn không mượt hoặc làm mòn đầu lò xo bàn ép. Nếu vòng bi bị kẹt, khả năng nhả ly hợp có thể bị ảnh hưởng, khiến việc vào số khó khăn hơn.
Do việc thay bi tê yêu cầu tháo hộp số, khi sửa chữa nên kiểm tra đồng thời lá côn, bàn ép, càng mở côn, điểm tựa càng côn và bề mặt dẫn hướng của bi tê. Nếu bộ côn đã mòn nhiều, thay đồng bộ sẽ giúp tránh phải tháo hộp số lại sau thời gian ngắn.
DÒNG XE SỬ DỤNG + ĐỜI XE
HYUNDAI ATOS / ATOZ
PartSouq xác nhận trực tiếp 4142102000 – BEARING-CLUTCH RELEASE cho:
Hyundai Atos
Hyundai Atoz 01: từ 2001
Hyundai Atoz 01: 2001–2003
Hyundai Santro 99: từ 1998
Hyundai Santro các thị trường 2003–2005 và từ 2004.
Catalog VKD23360 ghi chi tiết một số cấu hình Atos:
Hyundai Atos 1.0 G4HC: 05/1999–09/2003
Hyundai Atos Prime 1.0 G4HC: 12/2006–01/2011
Hyundai Atos Prime 1.1 G4HG: từ 01/2001.
HYUNDAI i10
Các catalog thay thế OE 4142102000 ghi ứng dụng trên Hyundai i10 PA. Một số danh mục mở rộng từ khoảng 2007–2014, tùy động cơ và hộp số.
KIA MORNING / PICANTO
Dữ liệu catalog thay thế mã 4142102000 ghi ứng dụng trên:
Kia Picanto I: khoảng 2004–2011
Kia Morning / Picanto II TA: khoảng 2011–2017 ở các cấu hình sử dụng bi tê phù hợp.
Dòng xe chính: Hyundai Atos / Atoz / i10 – Kia Morning / Picanto
Loại hộp số: Hộp số sàn
Lưu ý: từng đời xe có thể sử dụng bộ côn khác nhau theo động cơ, thị trường và hộp số. Cần đối chiếu 4142102000 / 41421-02000 hoặc VIN để xác nhận chính xác.
