KAE0681 là van điều hòa lực phanh theo tải do TCIC Korea sản xuất, sử dụng trong hệ thống phanh của Hyundai Porter II / H100. Sản phẩm tương ứng mã phụ tùng Hyundai 594104F000 / 59410-4F000. Các nhà cung cấp phụ tùng tại Hàn Quốc ghi rõ sản phẩm KAE0681 – 594104F000 – 59410-4F000 – 대철 TCIC và gọi chi tiết này là 브레이크 안전실린더 하중밸브 어셈블리 LSP, tức cụm van tải của hệ thống phanh.
KAE0681 không phải xy lanh phanh bánh xe và cũng không phải tổng phanh. Đây là van phân phối/điều hòa áp suất phanh, thường được gọi bằng các tên LSP Valve, Load Sensing Proportioning Valve, Brake Proportioning Valve, Brake Load Sensing Valve. Nguồn phụ tùng quốc tế cũng phân loại KAE0681 là brake limiter / van phân phối hệ thống phanh và xác nhận mã OEM 594104F000.
Trên xe tải như Porter II/H100, tải trọng đặt lên cầu sau thay đổi rất lớn giữa trạng thái xe không tải và xe chở hàng. Nếu áp suất dầu phanh truyền đến bánh sau luôn giữ cùng một tỷ lệ trong mọi điều kiện, bánh sau có thể nhận lực phanh quá lớn khi xe đang nhẹ, làm tăng khả năng khóa bánh sau khi phanh gấp.
KAE0681 được sử dụng để kiểm soát tỷ lệ áp suất dầu phanh truyền đến hệ thống phanh phía sau dựa trên trạng thái tải của xe. Cơ cấu van kết hợp với giá đỡ và thanh/lò xo cảm nhận tải, liên hệ với chuyển động tương đối của cầu sau và thân xe. Một nguồn ứng dụng KAE0681 mô tả sản phẩm là cụm van hoàn chỉnh có giá đỡ và thanh lò xo, lắp tại khu vực cầu sau.
Khi xe không chở hàng hoặc tải nhẹ, khoảng cách và vị trí tương đối giữa thân xe với cầu sau khiến cơ cấu cảm nhận tải đặt van ở trạng thái hạn chế áp suất phanh phía sau phù hợp. Nhờ đó bánh sau không nhận lực phanh quá lớn so với tải đang tác dụng lên cầu.
Khi xe chở hàng nặng, phần sau xe hạ xuống và vị trí cơ cấu cảm nhận tải thay đổi. Van cho phép áp suất phanh phía sau tăng phù hợp hơn với tải trọng lớn trên cầu sau, giúp khai thác lực bám của bánh xe và duy trì hiệu quả phanh.
Vì vậy KAE0681 đóng vai trò quan trọng đối với đặc tính phanh của xe tải. Việc điều chỉnh hoặc lắp đặt sai vị trí thanh/lò xo cảm nhận tải có thể làm thay đổi cách van phân phối áp suất phanh, ngay cả khi bản thân van mới không bị lỗi.
Nguồn phụ tùng Hàn Quốc xác nhận rõ KAE0681 và 594104F000 là cùng ứng dụng Porter II. Đáng chú ý, cùng cửa hàng cũng bán 594104F000 chính hãng Hyundai Mobis và KAE0681 của TCIC như hai lựa chọn cho cùng cụm van phanh Porter II.
Do đó, KAE0681 là mã sản phẩm TCIC, còn 594104F000 / 59410-4F000 là mã Hyundai dùng để đối chiếu ứng dụng.
Dữ liệu thương mại quốc tế cũng ghi nhận KAE0681 – TCIC là phụ tùng van dùng cho xe tải và có các lô hàng từ Hàn Quốc sang Việt Nam, phù hợp với nguồn gốc sản phẩm TCIC Korea.
Một ứng dụng được xác nhận rõ là Hyundai H100/HR 2.5 Turbo Diesel động cơ D4BH đời 2005–2012, sử dụng van ở hệ thống phanh cầu sau và đối chiếu trực tiếp mã 59410-4F000. Nguồn này mô tả cụm có 3 đường kết nối ống dầu phanh cỡ 10 mm, đồng thời có giá đỡ và thanh lò xo.
Đối với Hyundai Porter II, nguồn phụ tùng Hàn Quốc xác nhận trực tiếp KAE0681 là 포터2 브레이크 안전실린더 하중밸브 어셈블리 LSP, tương ứng 594104F000.
Trong quá trình sử dụng, van có thể bị rò dầu phanh tại thân van hoặc các đầu nối, piston/van bên trong có thể bị kẹt do ăn mòn hoặc cặn bẩn, trong khi thanh và lò xo cảm nhận tải có thể cong, gãy, rỉ hoặc mất vị trí điều chỉnh.
Các dấu hiệu cần kiểm tra KAE0681 gồm rò dầu phanh tại khu vực van, lực phanh bánh sau bất thường, bánh sau dễ khóa khi xe không tải, phanh sau quá yếu khi chở nặng, xe mất ổn định khi phanh hoặc cơ cấu thanh/lò xo của van bị hư hỏng.
Khi phát hiện dầu phanh rò tại van cần xử lý sớm vì rò rỉ làm giảm lượng dầu và áp suất trong hệ thống phanh. Đây là chi tiết liên quan trực tiếp đến an toàn vận hành, vì vậy việc tháo lắp, xả khí và điều chỉnh cơ cấu LSP nên được thực hiện bởi kỹ thuật viên có kinh nghiệm về hệ thống phanh xe tải.
DÒNG XE SỬ DỤNG + ĐỜI XE
HYUNDAI PORTER II: nguồn phụ tùng Hàn Quốc xác nhận trực tiếp KAE0681 / 594104F000 là van tải LSP dành cho Porter II.
HYUNDAI H100 / HR 2.5 TURBO DIESEL D4BH: 2005–2012: nguồn ứng dụng xác nhận KAE0681, mã 594104F000, sử dụng tại cầu sau trên xe động cơ D4BH 2.5 8V Turbo Diesel.
Hyundai Porter II: ứng dụng theo mã Hyundai 59410-4F000
Hyundai H100 / HR: ứng dụng tùy thị trường và cấu hình
Động cơ được xác nhận: 2.5 Turbo Diesel D4BH trên H100/HR 2005–2012
Đối với Porter II sử dụng các cấu hình động cơ và hệ thống phanh khác nhau theo đời xe, nên đối chiếu mã van đang lắp hoặc VIN trước khi thay thế. Đặc biệt, catalog bán hàng Hàn Quốc còn liệt kê 594104F400 là một van LSP Porter II khác, vì vậy không nên mặc định mọi Porter II đều sử dụng KAE0681/594104F000.
