1884608060 là bugi đánh lửa chính hãng Hyundai/Kia Mobis, tên phụ tùng PLUG ASSY-SPARK / 플러그 어셈블리-스파크. Sản phẩm được lắp trực tiếp trên đầu quy-lát, nhận điện áp cao từ bobin đánh lửa và tạo tia lửa trong buồng đốt để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí. Đại lý phụ tùng Mobis tại Hàn Quốc xác nhận mã 1884608060 dùng cho Kia Ray 2011.11–2017.12, K3 YD 2012–2016, Hyundai Veloster 2011–2014 và The New Morning TA 2015–2016, tùy cấu hình động cơ.
Bugi nguyên bản tương ứng với mã 1884608060 là NGK SILZKR6D8E. DENSO Global ghi trực tiếp trong bảng đối chiếu Hyundai: 18846-08060 (SILZKR6D8E), đồng thời các catalog phụ tùng khác cũng xác nhận OE 18846-08060 với NGK SILZKR6D8E.
1884608060 thuộc loại bugi sử dụng điện cực kim loại quý. Cấu hình SILZKR6D8E có điện cực trung tâm Iridium, đầu điện cực mass Platinum, ren M12 × 1.25, chiều dài ren 26,5 mm, lục giác 16 mm, khe hở điện cực danh nghĩa 0,8 mm và điện trở chống nhiễu. Thiết kế này phù hợp với yêu cầu đánh lửa của các động cơ Hyundai/Kia sử dụng mã bugi 1884608060.
Đối với Kia Ray, cần đặc biệt chú ý đến phiên bản động cơ. Nguồn phụ tùng Mobis Hàn Quốc xác nhận rõ 18846-08060 là bugi dành cho Ray Turbo, với chuẩn SILZKR6D8E. Vì vậy không nên mặc định tất cả Kia Ray đều sử dụng mã này chỉ dựa vào tên xe hoặc đời xe.
Đối với Kia K3 YD, đại lý phụ tùng Mobis Hàn Quốc liệt kê 1884608060 cho K3 thế hệ thứ nhất 2012–2016 ở cấu hình phù hợp. Dữ liệu quốc tế của SILZKR6D8E cũng xác nhận ứng dụng trên Kia Forte Koup và Forte5 2014–2016 sử dụng OE 18846-08060. K3 là tên sử dụng phổ biến tại Hàn Quốc, trong khi Forte/Cerato được sử dụng ở các thị trường khác tùy phiên bản.
Đối với Hyundai Veloster FS, 1884608060 được xác nhận trực tiếp là bugi chính hãng cho Veloster 2011–2014 tại thị trường Hàn Quốc. Dữ liệu NGK SILZKR6D8E xác nhận cụ thể ứng dụng trên Veloster 2013–2014 ở cấu hình động cơ phù hợp.
Mã 1884608060 cũng được đại lý phụ tùng Kia/Mobis tại Hàn Quốc ghi nhận cho The New Morning TA 2015–2016. Tuy nhiên Morning/Picanto TA có nhiều phiên bản động cơ và sử dụng nhiều mã bugi khác nhau, do đó cần kiểm tra VIN trước khi xác nhận lắp 1884608060.
Một đại lý Kia/Mobis khác ghi phạm vi áp dụng của 1884608060 từ 01/03/2012 đến 19/05/2017 và xác nhận các dòng K3, Ray và Morning. Nguồn này cũng cho biết sản phẩm được bán theo từng chiếc, trong khi một hộp tiêu chuẩn gồm 4 chiếc.
Trên các động cơ 4 xi-lanh sử dụng 1884608060, mỗi xi-lanh sử dụng một bugi nên khi thay đồng bộ thường cần 4 bugi. Với Ray Turbo, nguồn Mobis Hàn Quốc cũng bán mã 1884608060 theo bộ 4 chiếc.
Sau thời gian sử dụng, điện cực bugi có thể bị mòn, khe hở thay đổi hoặc xuất hiện muội và cặn bám. Các dấu hiệu bugi hoạt động không tốt có thể gồm động cơ khó khởi động, rung giật, bỏ máy, vòng tua không ổn định, tăng tốc yếu, báo lỗi misfire hoặc mức tiêu hao nhiên liệu tăng.
DÒNG XE SỬ DỤNG + ĐỜI XE
KIA RAY: 11/2011–12/2017 ở các cấu hình phù hợp sử dụng 1884608060. Đặc biệt nguồn Mobis xác nhận trực tiếp RAY TURBO sử dụng 18846-08060 / SILZKR6D8E.
KIA K3 YD THẾ HỆ 1: 2012–2016, các cấu hình sử dụng 1884608060.
KIA FORTE KOUP: 2014–2016, cấu hình sử dụng OE 18846-08060 / SILZKR6D8E.
KIA FORTE5: 2014–2016, cấu hình sử dụng OE 18846-08060 / SILZKR6D8E.
KIA THE NEW MORNING TA: 2015–2016, các cấu hình phù hợp sử dụng 1884608060.
HYUNDAI VELOSTER FS: 2011–2014, mã 1884608060 được đại lý Mobis xác nhận trực tiếp cho Veloster.
HYUNDAI VELOSTER 1.6: 2013–2014, các cấu hình sử dụng SILZKR6D8E / OE 18846-08060.
Dòng xe chính: Kia Ray / K3 / Forte / Morning – Hyundai Veloster
Phiên bản đáng chú ý: Kia Ray Turbo
Nhiên liệu: Xăng
Hệ thống: Đánh lửa động cơ
Vị trí: Lắp trên đầu quy-lát, dưới bobin đánh lửa
Số lượng: 1 bugi/xi-lanh; động cơ 4 xi-lanh thường sử dụng 4 bugi
Lưu ý: Không phải toàn bộ phiên bản Ray, K3, Forte, Morning hoặc Veloster đều sử dụng 1884608060. Cùng một dòng xe có thể thay đổi bugi theo loại động cơ, Turbo/hút khí tự nhiên và thời điểm sản xuất. Đặc biệt với Kia Ray, 1884608060 được xác nhận rõ cho phiên bản Turbo; nên kiểm tra VIN trước khi lắp.
